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     任汉诗

谋划2016年乃至“十三五”，连云港港口的发展，在今年召开的港口控股集团一届一次职代会上，确立了“二次创业 强港富民”的发展思路。朱向阳总裁在工作报告中，对2016年的目标任务及重点工作提出：着力抓好“强化资本资源整合，提高联动发展效能 ”等六个方面的重点工作。面对新一轮的港口发展,控股集团思路明晰、举措有力 。

港口是连云港市的灵魂、是连云港市最大的资源优势。将连云港港口放在江苏看，是江苏省第一大海港；放在中国看，是中西部地区黄金出海口；从国际看，是“一带一路”的交汇点。再从港口的一名员工看，港口是我们赖以生存的资源要素：码头是我们的土地，货源是我们的庄稼。潮涨潮落，风吹波动。港口的兴衰与我们港口人息息相关。码头是我们的饭碗，港口是我们的家园。

本世纪初的2003年11月，港口从国家下放地方管理同时实行政企分开设立。港口集团一方面要化解计划经济时期，因国家投资建港的借款转为贷款而形成的债务，另一方面又要推进港口深水化建设。钱从何处来，港口经济如何壮大？答案是：招商引资！

70岁的连云港港口开启了合资合作的大门。千红石化、益海粮油、新陆桥、东方货柜、东方集装箱、中韩轮渡、港口股份、新苏港、国际石化 、中哈国际、新为联运、远港物流、电子口岸、外轮代理、外轮理货……这些合资合作单位相继出现在连云港港口。香港、韩国、新加坡、哈萨克斯坦、中石化、中外运、中海、中远，江苏交通控股等国内外客商，相继步入了连云港港口。

在合资合作中，港口引进了资金，推进了港口建设，发展了临港工业，实行“风险共担，利益共享”的运营机制，实现了“合作共赢、合力发展”的合作目的。港口通过招商引资，引入合作伙伴，从资金、技术、人才、货源等诸多方面提升了港口的综合效能，使得港口得以保值增值，扩增了港口的体能，加快了连云港迈向亿吨大港的进程。

朱向阳总裁在职代会报告中指出：“要立足港口现有资源资产，认真分析增量投入需求和存量调整空间，做优资本运作，盘活关联资源，促进港产融合”。合资合作单位之间，合资合作单位与集团直属子公司之间，所占有港口的资源如何与资本相匹配，是值得我们研究的。处理好资本与其相匹配的港口资源，是我们在港口经营中的一个非常关键的要素，是维护港口与合作方利益的关键所在。装卸板块、物流板块、建设板块、通讯信息板块、港口理货板块都存在这一问题。

港口理货板块是装卸板块延伸出来的港口优良资产。港口理货的体量虽不大，但对港口的贡献率其实不可小看。它完善了港口功能，协助关检单位促进了口岸通关速度的加快，为船港双方、为贸易双方货物的交接、责任的划分，利益的维护，起到了防范保障作用。2014-2015两年，外理公司共实现利润1362万元。按照港口控股集团持股84%，两年间港口就从外理公司获利1144万元。

市场经济，对于企业内部应是高度集权，面向市场才能一致对外。港口控股集团是港口的是司令部，是生产经营的指挥中心，具有调整调剂调控的功能。作为港口的合资合作单位，我们都应按照朱向阳总裁在职代会报告所讲的：“提高所占有港口资源和业务联动发展的效能”，自觉服从服务于港口的发展，积极贡献于港口“二次创业，强港富民”！